Techno Toy Tuningの240Zには、高出力のFord 302が搭載されており、リアのCVジョイントとスタブアクスルに、
より良い解決策が常に求められていました。
以前はUジョイントとアクスルをどんなにアップグレードしても、アウターハブを貫通する
スタブシャフトが弱かったのです。
スタブシャフトが折れると脱輪してしまいます。 
日産車の後期モデル車は、ハブがバッキングプレートにボルトで固定されているため、
スタブシャフトが折れてもホイールは車に固定されています。

馬力とトルクを考えると、純正のZ スタブシャフトでは、その性能を十分に発揮できません。

『もし私達が望む全ての機能を兼ね備えた、夢のようなセットアップができるとしたら、
それはどんなものだろうか？』と考え、約9ヶ月の設計期間を経て完成しました。
現在、250HP～1100HPまでの車に、世界中で少なくとも100個のキットが使用されています。

このセットアップでは、S13・S14・S15・R32・R34・Z32・Z32TT・Q45の
シャーシカーからドナーパーツを調達し、直接ボルトで取り付けることが出来ます。
R230のデフでは、ピニオンアングルとクリアランスを適切に保つ為に、
デフの上を走るビームを切り欠く必要があります。

1. デフ
2. 車軸
3. CVシャフト
4. ハブ(4穴・5穴の両方)
5. ブレーキ

リアエンド変換には以下の物が含まれます。
・キャンバー調整を組み込んだ、ストラットチューブ付きフル リア車高調 
・Koniショートストローク アジャスタブル リアショック
・Hypercoレーススプリングの選択
・カット＆ボルト、溶接、ダイレクト スワップ ソリッドピロマウントの3種類から
　キャンバープレートをお選びいただけます。
・後期型のハブを取り付ける為のバッキングプレート
・新品アクスルシャフト(CVを送っていただければ、それを変換して完全に作り直します。)
・リア ロアコントロールアーム用の、新しいドロップマウント
・全てを繋ぐ新しいドッグボーン
・使用するデフに合わせて調整された、新しいマスタッシュバー
・使用するデフに合わせた、新しいフロント デフマウント

このキットは、リア ディスクブレーキ変換・デフ変換・CVマウント・アクスル・スタブアクスル
ハブ変換、全ての機能を1つにまとめたものです。

リア ホイールのオフセットや、リア サスペンションの形状に影響を与えることはありません。
交換後も完璧なZカーハンドリングを保ちます。

コンプリートキットは、必要に応じて個別のパーツを購入することが出来ます。

受注状況により、製作期間に4～6週間要する場合がございます。

S13デフを使用している場合、S14デフカバーに変更する必要がございます。
(S13にはボルト穴が4つ、S14には2つあります)

☆オプションでアップグレードが可能になりました。

1. フロント デフマウントを、スチールパワークレードルアセンブリに変更
    (フロントとリアのファンシーキャップ・スチールパワーブレース・
     アジャスタブル パワークレードルブロック付きのスチールパワークレードルを含む)

2. フロント デフマウントをビレットパワークレードルアセンブリに変更
　(フロントとリアのファンシーキャップ・ビレットパワーブレース・
　アジャスタブル パワークレードルブロック付きのビレットパワークレードルを含む。
　スチールドッグボーンをビレットドッグボーンにアップグレードします。)

※商品のデザインが異なりますので、最新のデザインは下記URLから御参照下さい。
　商品の規格に差はございません。
　https://technotoytuning.com/nissan/240z/complete-r200-short-nose-r230-rear-end-conversion-z-car