Techno Toy Tuningは240Z・260Z・280Zのリアに、最適なセットアップを提案しています。

当社の240Zには高出力のフォード302が搭載されており、リアのCVジョイントとスタブアクスルに、
より良いソリューションを常に求ていました。
これまではどんなにUジョイントやアクスルをアップグレードしても、アウターハブを通る
スタブシャフトが弱いままでした。
スタブシャフトが折れてしまうと、ホイールが車から離脱してしまいます。
後期モデルの日産車では、ハブはバッキングプレートにボルトで固定されているので、
スタブシャフトを壊してもホイールは車に固定されたままです。

これだけの馬力とトルクを出すと、純正Zのスタブシャフトには限界があります。

『夢のセットアップが出来るなら、私達が望む全ての機能を組み合わせることが出来るが、
それは何だろうか？』と問いかけ、約9ヶ月間の設計期間を経てこれが完成しました。
今では少なくとも100個のキットが、世界中の250～1100馬力の車で使用されています。

このキットを使用することで、S13・S14・S15・R32・R34・Z32・Z32TT・Q45のシャーシカーから
次のドナーパーツを調達して、直接ボルトで固定出来ます。
R230デフはピニオン角とクリアランスを適正に保つ為に、デフ上部のビームを
ノッチ加工する必要があります。

1. デフ
2. 車軸
3. CVシャフト
4. ハブ(4穴と5ラグ穴両方)
5. ブレーキ

当社のフルリアエンド変換には、以下の物が含まれます。
・キャンバー調整を組み込んだストラットチューブ付きのフルリア車高調
・Koniショートストローク アジャスタブル リアショック
・Hypercoレーススプリングの選択
・キャンバープレートの選択(カット＆ボルト・溶接・ダイレクトスワップソリッドピローマウント)
・後期型ハブを取り付けるためのバッキングプレート
・新しいアクスルシャフト(CVを送っていただければ、CVを変換して完全に作り直します)
・リア ロワコントロールアーム用ドロップマウントを新調
・それを全て一緒に結びつける新しいドッグボーン
・使用する正確な差分に合わせた新しいマスタッシュバー
・使用する正確なデフ用の新しいフロントデフマウント

このキットはリアディスクブレーキ変換・デフ変換・CVマウント・アクスル・スタブアクスル・
ハブ変換全ての機能を1つにまとめたものです。

リアホイールのオフセットや、リアサスペンションの形状に影響を与えることはありません。
変換後も完璧なZカーのハンドリングを維持します。

必要に応じてコンプリートキット、または個々の部品を購入することが出来ます。
以下の全ての物を御希望の場合には、当社のウェブサイトから直接購入するか、
個々のコンポーネントを御希望の場合は、直接お問い合わせ下さい。
いずれにしても特定のニーズに合わせてキット調整をするため、お客様とお話しをする必要があります。

受注状況により、製作日数に4～6 週間要する場合がございます。

S13用のデフを使用している場合、S14用のデフカバーに変更する必要があります。

オプションアップグレードが利用可能になりました。
1. フロントデフマウントをスチール製パワークレードルアセンブリに変更
(フロントとリアのファンシーキャップ・スチール製パワーブレース
調整可能なパワークレードルブロック付きスチール製パワークレードルが含まれます。)

2. フロントデフマウントをビレットパワークレードルに交換
(フロントとリアのファンシーキャップ・ビレットパワーブレース
調整可能なパワークレードルブロック付きビレットパワークレードルが含まれます。
またスチール製のドッグボーンを、ビレット製ドッグボーンにアップグレードします。)