MA60・RA64をはじめとする、90mmストラットスペーシングのトヨタ車向けに、
進化したロールセンターアジャスターを御紹介します。
このロールセンターアジャスターは、非常に巧妙な形状とハードウェアを使用して、
・通常のロールセンターアジャスター
・アッカーマンアジャストロールセンターアジャスター
・ネガティブキャンバーロールセンターアジャスター
として使用することが出来ます。

通常のロールセンターアジャスターモードは通常と同じように機能し、
ネガティブキャンバーロールセンターアジャスターモードでは2度のネガティブキャンバーを追加し、
アッカーマンアジャストでは完全にクレイジーなドリフトアッカーマンに対応します。

ストリートやレースでの使用には、ロールセンターアジャスター
またはネガティブキャンバーロールセンターアジャスター機能をお勧めします。
このユニットはロールセンターアジャスターと
ネガティブキャンバーロールセンターアジャスターモードではバンプステアを抑え、
ネガティブキャンバーロールセンターアジャスターモードでは、驚異的なターンインが可能になります。

アッカーマンアジャストは、あくまでも実験的なものであり、
高馬力のドリフト競技専用車に使用することをお勧めします。
アッカーマンをゼロにすると、ステアリングのフィードバックが減少し、
フルロックで横向きになった場合にのみ有効です。
それ以外では、アッカーマンが低いとタイヤが擦れるだけです。
アッカーマンの調整に慣れるには、障害物のないスキッドパッドで実験を行う必要があります。
ロールセンターアジャスターやネガティブキャンバーロールセンターアジャスターモードは、
アライメントに大きな影響を与えません。
アッカーマン調整モードではトーアウトが大きくなるため、タイロッドエンドを片側約1/2インチ
調整する必要があります。
アライメント調整は、ストリート・ロードレース・ドリフトを問わず常に必要であり、
最高の投資の一つです。

※商品のデザインが異なりますので、最新のデザインは下記URLから御参照下さい。
　商品の規格に差はございません。　

　https://technotoytuning.com/toyota/mx32/evolved-roll-center-adjusters-90mm-toyota-struts